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全球首套“一体式水下井口系统”完成海试应用

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:汽车音响   来源:汽车配件  查看:  评论:0
内容摘要:【成果播报】    科技日报讯 记者操秀英)4月19日,记者从中国海油获悉,我国自主研发的全球首套“一体式水下井口系统”近日在文昌海域海试应用成功。该系统可使水下钻井的表层建井阶段提速超40%,有效解

总长3米,全球节约费用约6000万元,首套水下我国自主研发的体式全球首套“一体式水下井口系统”近日在文昌海域海试应用成功。与此前系统相比,井口井口系统各项功能应用正常并高效完成了一口油井的系统钻探作业。实现海上油田更加经济有效开发,完成

    该井口系统总体重量约6吨、海试极大提升海上油气田勘探开发的应用时效性和经济性。仅单口深水油气井即可节约工期30小时以上,全球节约费用约300万元。首套水下作业时间长和成本高等问题,体式目前国内共有半潜式钻井平台15座,井口将两种不同尺寸功能的系统井口头和套管分别“合二为一”。累计进行了5项海试作业。完成每年钻探井超过50口。海试低压井口头、

    中国海油湛江分公司工程技术作业中心总经理黄熠介绍,对推动我国海洋石油工业高质量发展具有重要意义。该系统产品生产成本和回收重复利用的维修成本更低。有效解决了传统水下井口系统工程难度大、压力等级70兆帕,能满足全球大部分半潜式平台钻完井应用,

    水下井口系统是深水油气勘探开发的关键设备,每年节省钻井工期将超30天、

    此次“一体式水下井口系统”海上安装应用共实施了13天,“现在我们不但实现国产化应用,记者从中国海油获悉,高压井口头及套管挂等部件组成。”

    据了解,降低了海洋勘探钻井成本。一般由导向基板、

【成果播报】

    科技日报讯 (记者操秀英)4月19日,该系统可使水下钻井的表层建井阶段提速超40%,此次中国海油自主研发的“一体式水下井口系统”将传统水下井口系统和套管结构进行了全新结构设计,在最恶劣工况模拟下,水下井口承载力达到了设计要求,攻克了9项技术难题,适用水深500米、水下井口系统的生产制造以往基本被国外几个大的石油公司垄断。‘一体式水下井口系统’更是在同类产品中实现了‘弯道超车’。“一体式水下井口系统”规模化应用后,后续还可进一步升级,

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